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MIke Stewart Pipeline Invitational

Hola náuticos!

Los viernes nos apetece hablar de uno de nuestros deportes favoritos. Los findes son para disfrutar practicando el deporte que a cada uno le hace sentirse bien en compañía de los amigos. Por esta razón, como en ocasiones anteriores, vamos a hablar de Bodyboard. 

Mañana 25 de febrero empezará el Mike Stewart Pipeline Invitational.


Con este evento se dará inicio la carrera por el título mundial de bodyboard 2017. Como muchos ya sabéis, este campeonato es el que tiene más prestigio, entre todos los deportistas, de todo el circuito mundial. Se celebra en Pipeline, la ola más fotografiada y una de las más peligrosas del planeta.

Como es habitual el Mike Stewart Pipeline Invitational contará con la presencia de lo mejores bodyboarders del mundo, los del presente y algunas figuras que ya no participan en el circuito pero que todavía nos deleitan con su surf libre. Como el sur africano Andre Botha o el brasileño Paulo Barcellos. Sin olvidarnos de los locales que se conocen la ola como nadie.

El periodo de espera del evento será del 25 de febrero y se alargará hasta el 10 de marzo de 2016.  Habrá división de DK, Pro junior y femenina. En esta edición no habrá triales clasificatorios.

Desde Enosa, estamos ansiosos para ver en directo el que sin duda es el campeonato con más solera del circuito mundial de bodyboard.

Si quieres ver la lista completa de los competidores pincha en el enlace http://sciencebodyboards.net/2017/02/mens-draw/

Buen finde Náutico!

Balsas salvavidas, ¿Qué llevan, cómo se revisan? Parte I


Hola Náutic@!

En el post de hoy queremos explicarte la importancia de conocer y de revisar la balsa salvavidas de tu embarcación.

Todos los barcos de recreo con autorización para navegar más allá de 12 millas náuticas de la costa están obligados por ley a llevar a bordo una balsa de salvamento. Esto lo sabe cualquier navegante y también, al menos en teoría, deberíamos saber como se activa. Pero lo que desconoce mucha gente es qué hay dentro del cofre rígido o la bolsa estanca que la contiene, y tampoco otros aspectos que te contaremos en el post de hoy. 

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Actualmente a nadie se le ocurre salir a navegar a 60 millas de la costa sin llevar una balsa de salvamento, pero el tema de las revisiones muchas veces lo tenemos un poco descuidado. 

La ley española obliga a revisar la balsa una vez al año con prueba de hinchado y cada cinco años con prueba de cilindro de carga de gas. Pese a que la legislación española como hemos dicho es clara y concisa, hay gente que unilateralmente decide pasar la revisiones cada dos años. 
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En general, si la balsa está bien empaquetada, cerrada y no está expuesta a los elementos climatológicos los materiales pueden conservar su idoneidad durante varios años. Pero lo que no debemos olvidar es la caducidad de lo que lleva dentro: el botiquín, los alimentos, las pilas y la pirotecnia de señalización.

Náutic@! Una revisión normal se realiza en pocas horas y para una balsa de seis personas Zonas 2 y 3, sin repuestos y sin IVA, cuesta alrededor de los 170€. El precio es dispar dependiendo del tipo de balsa, de la capacidad y de la revisión que  toque pasar. Como os hemos dicho anteriormente, una revisión quinquenal en la que se haya de disparar y realizar el test de inflado será más costosa que una anual. 
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Las pruebas que deben pasar, en la correspondiente  Estación Oficial, dependiendo de  la periodicidad y la antigüedad de la balsa son las siguientes:
  • Test de presión (Air Holding): prueba de hinchado y presión de los flotadores. Pesaje del cilindro. Anual
  • Test de hinchado con el cilindro (Gas inflation Test): prueba de hinchado con el propio cilindro de la balsa. Cada cinco años. 
  • Prueba de sobrepresión: se taponan las válvulas de sobrepresión y se hinchan los flotadores al doble de la presión de trabajo durante cinco minutos. Se comprueba que no haya grietas ni fugas. El test es auditivo y visual. Cada año a partir de los 10 años de vida la balsa. 
  • Prueba del suelo: se camina por el suelo de la balsa, se pone un peso de 70 kg y se comprueba que el suelo no se despegue. Cada año a partir de los 10 años de vida de la balsa.
Una vez tenemos claro cuando y que tipo de revisión debemos pasar. Nos toca saber cómo usar la balsa en caso de ser necesario. Para esto deberemos conocer todos los elementos que conforman nuestra balsa salvavidas. 

La próxima semana, en el post de los miércoles, te explicaremos lo que hay que tener en cuenta si hay que usar la balsa.

No dudes en hacernos llegar cualquier duda o curiosidad sobre este tema. Ya sabes que estamos a tu disposición a través de nuestros medios sociales, correo electrónico o por teléfono.

Hasta el viernes!

Dejando Huella

Hola Náutic@!

El artículo de hoy lo dedicamos a recordar una experiencia muy positiva y emotiva que tuvimos ya hace un tiempo con Judith Bosch y Daniel Zapata las almas de Imgeniuz

El motivo de dedicarles el post del viernes es la publicación del libro Dejando Huella del que Enosa, como otras tantas empresas  y emprendedores, forma parte.

Desde Enosa felicitamos publicamente a los autores del libro por esta iniciativa y les agradecemos enormemente permitirnos haber podido dejar huella en este proyecto. 

Felicidades chic@s una vez más por vuestro atrevimiento, trabajo y por vuestra amabilidad. Antes de finalizar el post ya lo habremos comprado!

Y a ti Náutic@! Sin más dilaciones, te dejamos con el post que han publicado con el motivo del lanzamiento del libro Dejando Huella y te animamos a colaborar con este proyecto adquiriéndolo. 


"¿Os acordáis de las historias de emprendedores que fuimos recopilando y escribiendo desde nuestros inicios hasta el verano pasado?
Pues van a ser accesibles en formato libro para toda la comunidad hispanohablante.
Hemos titulado el proyecto: “Dejando huella”, en honor a lo que ha significado para nosotros conocer de primera mano a las personas valientes, trabajadoras y brillantes que allí aparecen.
Editorial Cerbero, fundada por nuestro gran amigo y colaborador Israel Alonso, nos ha ayudado de manera completamente altruista en el asesoramiento editorial y la maquetación de este proyecto ilusionante cuyos beneficios serán donados íntegramente a la Asociación sin Ánimo de Lucro y declarada de Utilidad Pública SECOT (Senior Españoles para la Cooperación Técnica).
Durante todo este tiempo, hemos estado enriqueciéndonos con jornadas y formaciones organizadas por esta valiosa asociación, que lleva impulsando y apoyando nuestro tejido empresarial desde 1989, ¡qué menos que intentar devolverles de esta manera todo lo recibido!
Los relatos y protagonistas de este libro son:  Sangre azul, de la empresa Navegar en Formentera; Descubrir el café, de la empresa Cafesam;  Tomar otro rumbo, de la empresa Disjob; Oriol Tomás y los diez del Zeewoelf, de la empresa ENOSA; Poner vida a los días, de la empresa Terapias con Perros; El jóker, de Pepe Fernández Estudio Creativo;  El camino hasta mis sueños, de Salvador Costa Wedding Planner; A mi manera, de Cortinas DESOL; Última hoja de otoño, de Natalie Capell; Arquitectura de las palabras de Archcoaching y Diseñar un hogar, de Vanessa Pascual.
Y esta es la introducción que hemos escrito, en la que te contamos qué ha significado este proyecto para nosotros y qué valores aportamos.
Gracias por seguirnos.

Valorar a las personas extraordinarias que tenemos cerca

Si nos hubieras planteado una lista de emprendedores a los que admiramos, antes de lanzar IMGENIUZ y entrevistar en profundidad a las personas que hemos conocido en este año y medio de andadura, esa lista habría estado encabezada por personalidades como Steve Jobs, Jeff Bezos, Larry Page o Phil Libin, del que tomamos la cita que aparece en la página anterior. Habría sido una lista ambiciosa, con profesionales que han cambiado el mundo y nos motivan desde la distancia. Hoy por hoy, esa lista sería diferente y en ella estarían los emprendedores cuyas historias y valores conocemos de primera mano. Emprendedores cercanos, con los que compartimos geografía, entorno, mercados e intereses. Emprendedores a los que hemos mirado a los ojos y que nos han incentivado y emocionado en las distancias cortas; a lo largo de charlas que han supuesto un antes y un después en nuestra manera de entender este deporte de riesgo que es crear una empresa en España.
Los emprendedores de esa nueva lista, que son, en parte, los emprendedores que queremos dar a conocer a través de este libro, mejoran el mundo cada día; dejan una estela de valores y experiencias que nos repercute directamente. La podemos respirar, la podemos sentir, podemos formar parte de ella. Y no hay nada más motivador que ser partícipe de los logros que tienes cerca, aprender de ellos y tomarlos como referencia. Por eso es tan importante para nosotros hacerte llegar este libro y entregártelo como quien entrega un tesoro: lo mejor que hemos vivido durante este año y medio de andadura está aquí. Las historias que más nos han llegado, las historias que recordamos siempre y muchas de las personas en las que pensamos para seguir adelante cuando las cosas se tuercen están aquí. Queremos compartir todo eso contigo, desde el corazón y esa dinámica de profesionales que motivan a otros profesionales y valores que suman y crean nuevos sueños.
Comenzamos a escribir las historias de este libro en mayo de 2015, coincidiendo con el lanzamiento de nuestra agencia. Uno de nuestros servicios estrella es la Narrativa Estratégica, desconocido por gran parte de los clientes a los que nos dirigimos, así que pensamos: «La mejor manera de dar a conocer esto es hacerlo. Nada de explicaciones teóricas, ¡hagámoslo! Hablemos cada mes con una persona emprendedora que tengamos cerca y contemos su historia, la historia de su marca, sus motivaciones, sus valores… ¡hagámoslo!» Y lo que empezó siendo una estrategia para comunicar nuestro servicio estrella acabó convirtiéndose en una de las experiencias de aprendizaje profesional más rica que hemos vivido. Cada reunión, a veces de una hora y media y un café, y a veces de tres o cuatro horas de duración, con visita a las instalaciones de la empresa, nos llenaba de energía nueva, perspectivas nuevas y, sobre todo, nos llenaba de valores.
A lo largo de todo este tiempo fuimos publicando todas estas historias en nuestro blog y fuimos compartiéndolas en las redes sociales. Al finalizar el verano de 2016, nos sentamos a hablar sobre nuestro trabajo y dijimos: hay que darle más gas a estas historias. Tiene que conocerlas más gente. Hagamos un libro con ellas. Paralelamente, durante todo este tiempo, habíamos estado ampliando nuestra formación con monográficos, cursos y ponencias para emprendedores. La mayoría de ellos realizados por SECOT, Asociación sin Ánimo de Lucro y declarada de Utilidad Pública, cuyos principios y filosofía nos fascinaron desde el primer momento: emprendedores seniors que creen en los valores compartidos y a lo largo de 25 años de trabajo desinteresado y altruista, han puesto su legado y sus conocimientos al servicio de los nuevos emprendedores de este país. Igual que nos pasó con cada entrevista, en cada formación del SECOT algo de nosotros cambiaba y se movía por dentro. Algo evolucionaba, se pulía y brillaba con más fuerza. Siempre pensamos en devolver ese favor de alguna manera. «En cuanto tengamos beneficios de empresa, nos convertiremos en colaboradores del SECOT», solíamos comentar las veces que nos daba por hacer el cuento de la lechera y soñar un poco. Pero el tiempo pasa, los primeros años de una empresa española son más de deudas que de beneficios y ese momento de devolver el favor parecía que iba a tardar en llegar. Hasta que pusimos sobre la mesa todos los condicionantes que llevaban consigo el lanzamiento de este libro, la saturación del mercado editorial, las distintas plataformas de distribución y comercialización online, precios, etc… Concluimos en que este proyecto, que al fin y al cabo no deja de ser un producto, gratis tal vez no fuera a entenderse como un libro con valor. Acordamos en ponerle un precio simbólico pero digno y donar el 100% de los beneficios a SECOT, que tanto significa para nosotros y para tantos nuevos emprendedores de este país.
En este libro encontrarás una selección de las historias que publicamos en el blog de IMGENIUZ desde mayo de 2015 hasta mayo de 2016. Encontrarás historias de profesionales que empezaron con un sueño y acabaron con un proyecto extraordinario, vidas que tomaron varios giros de ciento ochenta grados, trabajos y servicios realizados con rigor y corazón,  historias de éxito contadas en una voz en primera persona, que es la voz del cliente satisfecho, y también historias oníricas que te llevarán a ese lugar en el que la magia y el día a día se tocan con la punta de los dedos.
Sobre todo, queremos que este libro te conecte con los valores extraordinarios que hay aquí, cerca, en las pequeñas y medianas empresas de este país, un entramado de héroes con los que podríamos hacer una lista interminable, ese tipo de listas que solíamos llenar de nombres como Steve Jobs, Jeff Bezos, Larry Page o Phil Libin.
Queremos que este libro te aporte otra cosa y te llene de la misma manera que nos ha llenado a nosotros.
Con todo nuestro cariño:
Judith Bosch y Daniel Zapata S. IMGENIUZ.
Barcelona, 18 de enero de 2017.
Para comprar el libro “Dejando Huella” en Amazon, cuyos beneficios serán íntegramente donados a SECOT, clicar aquí.
Sobre IMGENIUZ: agencia de branding y narrativa estratégica fundada en 2015 que desarrolla imagen corporativa, aplicaciones de marca y contenido estratégico para empresas a nivel nacional.
Sobre SECOT: Seniors Españoles para la Cooperación Técnica (SECOT) es una asociación de voluntariado, independiente y apolítica, declarada de Utilidad Pública en 1995, que presta formación, asesoramiento, y orientación sobre todas las materias relacionadas con el ámbito empresarial y social, a personas, instituciones, empresas y entidades sin ánimo de lucro, con especial atención a emprendedores, pymes y jóvenes. Asimismo, SECOT atiende a los sectores más desprotegidos: desempleados, inmigrantes, personas con discapacidad y a quienes buscan integrarse o mantenerse en la vida económica o se encuentran en riesgo de exclusión o dificultad social.  SECOT ofrece a las grandes empresas proyectos a la medida en el ámbito de la RSC y del Voluntariado Corporativo."

Emergencias en alta mar

Hola Náutic@!

Sí hace un par de semanas hablamos de los consejos antes de zarpar, en el post de hoy queremos escribir sobre las emergencias que podemos tener en alta mar. 

Náutic@! Los problemas en la mar deben ser resueltos con sentido común, sin pausas y con imaginación. Lo primordial es evaluar el alcance y consecuencias del problema, comprobar si hay otras embarcaciones en las proximidades y valorar rápidamente si puede solucionar la situación por sus propios medios.


Las embarcaciones de recreo tienen poco calado y sentinas de reducida capacidad que se llenan con rapidez. Si descubrimos agua a bordo debemos hacer lo siguiente: 

· Probar el agua. Si es dulce, tenemos una fuga en el depósito de agua potable y podemos relajarnos.

· Si es salada y caliente, procede de la refrigeración del motor. Buscaremos la fuga.

SI ES SALADA Y FRÍA, TENDREMOS UNA VÍA DE AGUA. LOCALIZAREMOS INMEDIATAMENTE EL ORIGEN YA QUE PUEDE PERDER LA EMBARCACIÓN.

Las vías de agua pueden proceder de:

· La cubierta, a causa de filtraciones (mal mantenimiento) o una escotilla mal cerrada. No es grave, mientras no afecte al circuito eléctrico o a los equipos de navegación.

· Un agujero en el casco, como consecuencia de colisión o varada.

· Pérdida de estanqueidad de válvulas de fondo, de prensa estopas (*) o de pasa cascos bajo la línea de flotación.

· Reflujo de agua a través de las evacuaciones del aseo o fregadero.

(*) Es normal que los prensa estopas desprendan algunas gotas de aceite.

SI DESCUBRIMOS AGUA EN LA SENTINA:

Pondremos en marcha de inmediato todas las bombas de achique. No apagaremos el motor, ya que las bombas eléctricas consumen mucha batería y pueden descargarla en minutos. Designaremos a un tripulante a bombear con la bomba manual y el resto a achicar con los baldes. Para reforzar el trabajo de las bombas de achique, soltaremos la toma de agua de mar de refrigeración del motor, taparemos o cerraremos el paso y haremos que succione el agua embarcada.
Pondremos de inmediato rumbo a puerto.

SI ENCONTRAMOS LA VÍA DE AGUA.


Si está en el casco, intentaremos taponar desde el interior con ropas o cojines y mantendremos apretado el cierre. En veleros, también podemos tratar de disminuir el caudal de entrada utilizando una de las velas (foque) desde el exterior, pasada bajo el casco y tensándola de banda a banda. 
Si una válvula o un pasa cascos falla, cerraremos o colocaremos un espiche cónico de madera a la medida. Si la vía es pequeña, aplicaremos pasta reparadora capaz de actuar(polimerizar) bajo el agua.

PREVENIR

· Cierraremos las válvulas que no utilice.

· No consentiremos filtraciones desde la cubierta al interior.

· Aseguraremos la estanqueidad de portillos y escotillas.

· Fijaremos el ancla para que no golpee el casco.

· Fijaremos fuertemente las baterías y todo el material pesado.

· Jamás permitiremos agua en la sentina.

Si no podemos detener la entrada de agua, haremos una llamada de socorro.
En la espera de ayuda, aumentaremos la flotabilidad vaciando el depósito de agua dulce al mínimo imprescindible y arrojando peso inútil por la borda. Nos preparemos para abandonar la embarcación, pero esperaremos hasta el último minuto.

UNA EMBARCACIÓN MEDIO HUNDIDA ES MEJOR LUGAR PARA ESPERAR AYUDA QUE UNA BALSA, SE DEBE PASAR A ÉSTA, CUANDO EL HUNDIMIENTO ES INMINENTE.

El yate más grande construido en Holanda

Hola Náutic@!

Oceanco lanza el yate más grande jamás construido en los Países Bajos - 110m / 361ft Proyecto JUBILEE. 

Se trata del JUBILEE de Oceanco, un superyate con un llamativo diseño exterior a cargo de Lobanov Design y con un gran interior de Sorgiovanni Designs.

http://robbreport.com/
Con una longitud de 110m / 361 pies  y una manga de 16.4m / 54 pies y poco más de 4.500 toneladas brutas, este yate tiene un perfil muy elegante y original que enamora con tan solo mirarlo una vez. 

Su perfil alargado fluye con elegancia y agilidad de la proa hasta la popa. Con sus seis cubiertas en distintos niveles y  sus líneas horizontales progresivamente más largas hacen del JUBILEE un yate distinto.

Este superyate posee un helicóptero completamente certificado, una gran piscina, un acuario y un club de playa.

Construido como un yate de pasajeros, su elegante interior diseñado por Sam Sorgiovanni  es espacioso y cómodo, ofreciendo alojamiento para 30 personas en 15 camarotes incluyendo una cubierta privada para el propietario.

Ya ves Náutic@! Vaya pasada no? Nos despedimos con unas imágenes espectaculares de este megayate.


Feliz fin de semana!

Radiobaliza ACR GlobalFix iPro

Hola Náutic@!

En el post de hoy te queremos presentar la radiobaliza ACR GlobalFix iPro. 

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La radiobaliza con indicador de posición (EPIRB, por sus siglas en inglés) GlobalFix™ iPRO representa la nueva generación de aparatos electrónicos de seguridad marina. La GlobalFix™ iPRO es un novedoso producto que contiene una pantalla digital y tecnología dual de sistema de posicionamiento global. Disponible en categoría I o II.

La GlobalFix™ iPRO incluye una pantalla que le permite ver todas las actividades operativas de su baliza. La pantalla muestra la latitud y longitud del sistema de posicionamiento global (GPS, por sus siglas en inglés), instrucciones de operación, consejos de uso, señal de transmisión y energía de batería.

como funciona un rescate
iPRO hace que las autoverificaciones de su baliza sean simples y fáciles de entender, al guiarle visualmente paso a paso durante la autoverificación, a través de la pantalla digital, sin tener que depender de los pitidos de alerta, ni estar pendiente de las luces emisoras de diodos o LED.

La GlobalFix™ iPRO es también la primera radiobaliza personal con indicador de posición de emergencia (EPIRB, por sus siglas en inglés), en ofrecer tecnología de sistema de GPS doble para asegurar que su latitud y longitud se encuentren almacenadas dentro, de forma que las coordenadas se transmiten en la primer emision de información. 

El sistema de GP interno de iPRO está optimizado para inicios fríos y ha sido probado y refinado en el Centro de Simulación de sistema de GPS de ACR para identificar su ubicación exacta más rápido que otras radiobalizas personales con indicador de posición de emergencia estándares (EPIRB, por sus siglas en inglés) con GPS integrado.

GlobalFix™ iPRO ofrece lo último en tecnología de aparatos electrónicos que salvan vidas.
  • Luz emisora de diodos (LED, por sus siglas en inglés) estroboscópica súper brillante
  • Electrónicos altamente eficientes
  • Rendimiento en el que puedes confiar - Sin problemas de envío.
  • Baterías no peligrosas
  • Diseño de nivel profesional- Diseñado, probado y construido para soportar años de uso marino intenso.
  • Diseño compacto y ergonómico: la radiobaliza personal con un indicador de posición de emergencia con abundantes características es el más pequeño disponible.
No dudes en hacernos llegar cualquier duda o curiosidad sobre este tema. Ya sabes que estamos a tu disposición a través de nuestros medios sociales, correo electrónico o por teléfono.

Hasta el viernes.

Cruceros en Tarragona desde 2017

Hola Náutic@!

Esta semana los medios de comunicación nos han informado que la empresa Costa Cruceros se establecerá en Tarragona. El Puerto de Tarragona se convertirá a partir de junio en puerto base de uno de los itinerarios típicos por el Mediterráneo.

Como te puedes imaginar los 25.000 cruceristas que Costa Cruceros traerá a Tarragona tras la alianza entre la naviera y Cruise Port Costa Daurada generarán un impacto económico de unos 2,2 millones de euros desde el 2 de junio al 22 de septiembre, periodo en que se ofertará este nuevo producto.

www.tarragonaempresarial.com
El Puerto de Tarragona se convertirá a partir de junio en un hub de uno de los itinerarios por el Mediterráneo de Costa Cruceros, proyectando a Tarragona y la Costa Daurada como destino turístico mundial. El crucero, que zarpará cada viernes desde Tarragona, estará operado por el Costa neoRiviera, con capacidad para 1.727 pasajeros y un peso de 48.200 toneladas, y hará escalas en Savona, Porto Torres, Menorca, Ibiza-Formentera y Palma de Mallorca para finalizar nuevamente en Tarragona.

El Costa neoRiviera permanecerá amarrado en el Puerto de Tarragona 17 horas en cada itinerario, desde las 9.00 a las 2.00 horas, por lo que los pasajeros en tránsito tendrán tiempo para disfrutar, por su cuenta o con excursiones organizadas, de los atractivos de Tarragona.

www.crucero10.com
Y es que nuestra ciudad es Patrimonio de la Humanidad por la Unesco por la conservación de su conjunto arqueológico de la antigua Tarraco Romana, y también se ofrecerá un recorrido de ocho horas para conocer el Monasterio de Poblet y las iglesias de Montblanc, una propuesta que se puede complementar con una estancia en la Costa Daurada.

Para el comercio local supone una oportunidad de negocio para revitalizar y dinamizar la economía local y de todas las comarcas de nuestro territorio. Una oportunidad que desde Enosa pensamos que hay que saber aprovechar. 

Por este motivo, desde Efectos Navales Ortiz esta notícia supone una fuerte inyección de optimismo y un reto profesional que nos va a exigir los mejor de nosotros mismos.

Buen fin de semana!