Los superyates de Marina Port Tarraco

Hola náuticos!

En el post de hoy queremos hablar, como en ocasiones anteriores, de instalaciones y mantenimientos en grandes yates.

Como puede que ya estés informado, actualmente Marina Port Tarraco es un puerto refugio idealmente situado, en el Mediterráneo Occidental,  para los desplazamientos hacia los principales destinos turísticos como Baleares, costas españolas y sur de Francia. 

Marina Port Tarraco con su nuevo diseño se ha convertido en una Marina exclusiva para grandes yates, actualmente cuenta con 64 amarres de gran calado que van de 30 a 160 metros. 

Enosa con 65 años de experiencia al servicio del sector náutico, y como expertos en electrónica náutica, seguridad marítima, mantenimiento de embarcaciones e instaladores autorizados por la DGMM, ha contribuido a la puesta a punto de los yates que nos han ido visitando.

Por todo esto, hoy queremos compartir algunos de los trabajos que hemos realizado en estos superyates. Aprovechamos este post para mandar saludos a las tripulaciones respectivas.

A continuación os dejamos con las fotos y los principales suministros de material encargados a Enosa.

Katara, 

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2010
Eslora x Manga: 124 m X 19 m
Gross Tonnage: 7922, Desplazamiento: 0 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 18.8 / 15.5 knots
Último puerto conocido: Marina Port Tarraco

M/Y KATARA

Distintos suministros de equipos de seguridad y contraincendio (radiobalizas, extintores, equipos de respiración, pirotecnia y chalecos salvavidas).

T6,
Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2007
Eslora x Manga: 44 m X 10 m
Gross Tonnage: 568, Desplazamiento: 130 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 12 / 9.4 knots

M/Y T6

Reparación de un equipo electrónico, Navtex Furuno.

Anna Christina,
Year Built: 2000
Length x Breadth: 42 m
Speed recorded (Max / Average): 11 knots

S/Y ANNA CHRISTINA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y distintos pedidos de pintura para su refit.

Scheherazade,
Tipo de barco: Sailing Yacht

Año de construcción: 2004
Eslora x Manga: 47 m X 7 m
Gross Tonnage: 208, Desplazamiento: 32 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 13.5 / 11.3 knots
Actualmente en: Mar del Norte

S/Y SCHEHEREZADE

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados para el mantenimiento, pinturas , barnices, y revisión de los equipos contraincendios.

La Cattiva,
Tipo de barco: Sailing Yacht
Eslora x Manga: 37.40 m X 8.20 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 12 knots
Actualmente en: Mar del Caribe

S/Y LA CATTIVA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y pintura.

Nahlin,

Tipo de barco: Sailing Yacht
Año de construcción: 1930
Eslora x Manga: 87 m X 12 m
Gross Tonnage: 1356, Desplazamiento: 1574 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 11 / 10 knots
Actualmente en: Mar del Caribe

S/Y NAHLIN

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza, pinturas y barniz.

Parsifal III,

Tipo de barco: Sailing yacht.

Año de construcción: 2005

Eslora x Manga: 54 m X 10.72 m

Gross Tonnage: 460, Desplazamiento: 72 t

Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.5 / 13.5 knots

Último puerto conocido: Mar Balear

S/Y PARSIFAL III

Revisión de los equipos contraincendios, balsas salvavidas, chalecos, equipos de seguridad y equipos de submarinísmo, así como pinturas y material para el mantenimiento.

Athena,
Tipo de barco: Gaff rigged schooner
Año de construcción: 2004
Eslora x manga: 90m x 120

S/Y ATHENA

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado los equipos de contraincendio y las balsas salvavidas.

Vava II,
Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2012
Eslora x Manga: 96 m X 15 m
Gross Tonnage: 3933,
Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.7 / 12.5 knots
Actualmente en puerto: Costa Este Sur América

M/Y VAVA II

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado los equipos contraincendios, las balsas salvavidas, los equipos de submarinismo y los chalecos. Además de distintos suministros de material para el mantenimiento.

Luna,
Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2010
Eslora x Manga: 115 m X 18 m
Gross Tonnage: 5655, Desplazamiento: 1290 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 21.6 / 15.3 knots
Actualmente en puerto: Mar del Norte

M/Y LUNA

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado las radiobalizas que lleva a bordo.

ECSTASEA,
Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2004
Eslora x Manga: 85.95 m X 11.50 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 30 / 22 knots
Actualmente en: Canal de Kiel

M/Y ECSTASEA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y equipos electrónicos.

SouthWind,
Tipo de barco: Sailing Yacht
Año de construcción: 1999
Eslora x Manga: 41.55 m X 7.88 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 11 / 10 knots
Actualmente en: Mar Balear

Southwind

Entrega de un nuevo tender Duarry en el puerto de Palma de Mallorca.

Y para finalizar un habitual, el Topaz 147 metros, cuatro metros menos que el del magnate Roman Abramovich y 400 millones de libras esterlinas.

Puedes encontrar los productos y servicios que ofrecemos en nuestra web, os dejamos el link.

Para más información y precios no dudes en hacernos llegar cualquier cuestión a través de nuestros medios sociales: Facebook, Twitter, Google +, Instagram y Pinterest.

También estamos a vuestra disposición a través del teléfono y mail; al ser especialistas de estos temas nos encanta poder ayudaros, aconsejaros...

Hasta el viernes!

Megayates: Azzam en Port Tarraco

Hola Náuticos!

Por fin viernes y como cada semana tenemos una cita aquí, en el blog de los amantes del mar y de la náutica. En el post de hoy, como en el de ocasiones anteriores, queremos presentaros otro inquilino habitual de la Marina Port Tarraco: el megayate Azzam.

Foto: www.topnautica.es

El megayate más grande del mundo, el Azzam, de 180 metros de eslora es un habitual de la Marina Port Tarraco de Tarragona.

Foto: www.topnautica.es

El megayate, que actualmente está anclado en Tarragona tiene una estructura de cinco niveles y un calado de 4,3 metros, lo que le hace apto para navegar en aguas poco profundas (el puerto de Tarragona ofrece calados superiores a los 25 metros).

Foto: www.topnautica.es

El Azzam se construyó en los astilleros especializados de Lürseen (Alemania), costó alrededor de 484 millones de euros y su propietario es el jeque de los Emiratos Arabes Unidos, Jalifa bin Zayed Al Nahayan.

Foto: www.topnautica.es

El mayor yate del mundo cuenta con una potencia de 94.000 caballos suministrados por dos motores diesel de 23.500 caballos cada uno y otros dos de gasolina, y alcanza una velocidad máxima de 30 nudos. Además, su botadura también sirvió para desbancar al yate Eclipse de Roman Abramovich que con sus 160 metros de eslora durante unas temporadas ocupó el puesto número 1 en el ranking de embarcaciones con mayor eslora.

Foto: www.topnautica.es

La tripulación del Azzam está formada por unas cien personas, además de personal logístico externo, que generan un impacto económico positivo en la ciudad de Tarragona.

Feliz finde marineros!

ONG's: La tripulación del MY Katara dona más de 4.000 euros

Buenos días náuticos!

Una semana más nos encontramos aquí en el blog de los navegantes, marineros y amantes de la mar.

En el post de hoy queremos hacer una excepción a la temática más técnica y comercial de los artículos de los miércoles. La semana pasada se celebró un acto organizado por el capitán del Katara, Mr. Allan Nielsen, con motivo de una donación a dos asociaciones de Tarragona con fines sociales.

Náuticos! La tripulación del yate meses atrás decidió recaudar fondos para destinarlos a una causa solidaria, llegando a recaudar un total de 4.350 euros. 

Los tripulantes, bastante integrados en la sociedad tarraconense, se informaron sobre las entidades con fines sociales de la ciudad y en especial de las que focalizan su actividad en los niños y en las enfermedades mentales, decidieron destinar esta recaudación a partes iguales a dos de ellas: el Club Social La Muralla y la Associació de Familiars i Amics de Nens Oncològics de Catalunya (AFANOC), que hoy han recibido la donación.

El acto se realizó el pasado 18 de febrero en Port Tarraco, en él asistieron el capitán del Katara Mr. Allan Nielsen; Marc Colls, General Manager de Port Tarraco, y representantes de las dos entidades beneficiarias: Sra. Paula Ulloac, coordinadora, y Sra. Rosa Garriga, miembro de la junta directiva de La Muralla, y el Sr. Miguel Javalo y Serrano, delegado de Tarragona, y la Sra. Ester Gómez, del área social de AFANOC.

Los representantes de las asociaciones, la tripulación del Katara, el Capitán Nielsen y el General Manager de Port Tarraco. Foto: cedidaedida

El capitán del Katara declaró que este acto de compromiso social es un agradecimiento a las entidades, a los tarraconenses y a la ciudad de Tarragona por su hospitalidad durante varios meses al año.

Desde Enosa, como empresa familiar dedicada al sector naval y comprometida con la ciudad de Tarragona felicitamos públicamente a nuestros amigos del MY Katara por esta iniciativa solidaria.


Hasta el viernes!

Mega yate Nahlin

Hola Náuticos!

Por fin viernes y como cada semana nos volvemos a encontrar aquí, en el blog de los amantes del mar y de la náutica. En el post de hoy, como en el del viernes pasado, queremos presentaros otro inquilino de la Marina Port Tarraco: el mega yate Nahlin.

Nahlin

Se trata de un mega yate cuya propiedad era de la familia real rumana. El Nahlin fue uno de los tres últimos barcos a vapor construido en el Reino Unido. Fue un encargo de la señora Annie Henrietta Yule, heredera de Sir David Yule, y fue bautizado en 1930.

Nahlin yacht en Tarragona 

Como muchos ya sabéis, es un sailing yacht totalmente restaurado pero que conserva hasta el más mínimo detalle de su estética original. Para los amantes de los barcos de madera, este mega yate es una auténtica joya.

Marina Port Tarraco

Nahlin sailing yacht

El Nahlin es un mega yate de 91,4 m (300 pies) de largo, y tiene un haz de 10,98 m (36,0 pies). Su proyecto es 4,42 m (14,5 pies) y está equipado con un sistema de propulsión que proporciona 2x200 CV, y una velocidad máxima de 17,1 nudos.

Port Tarraco

Desde Enosa, estamos muy orgullosos de poder trabajar para este barco con una historia tan larga y especial.

Podemos decir con mucha satisfacción, que cada vez que visita la marina Port Tarraco, su tripulación nos encarga servicios de mantenimiento y puesta a punto general, como son el suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza, pintura y barniz.

Náuticos! ¿Qué os parece? Mucha historia en este mega yate ¿no?

Por hoy nada más, solamente desearos unas felices vacaciones.

Hasta el miércoles! 

Megayate Topaz

Hola Náuticos!

Por fin viernes y como cada semana tenemos una cita aquí, en el blog de los amantes del mar y de la náutica. En el post de hoy, como en el de ocasiones anteriores, queremos presentaros otro inquilino de la Marina Port Tarraco: el megayate Topaz.

www.topnautica.es

www.topnautica.es

El Topaz es el quinto yate a motor más grande del mundo, desbancando de esta posición el super yate El Horria por 1,28 metros. Sus dimensiones eclipsan a otros megayates ubicados en la Marina: 147 metros de eslora por 22 de manga y unas 12.000 toneladas de peso.

Estrenado recientemente, este mega yate fue construido por los astilleros germanos Lurssen a petición del primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos, Mansour bin Zayed Al Nahyan. Los mismos astilleros que actualmente están construyendo El Azzam, predeterminado a ser el yate privado más grande del mundo.

www.topnautica.es

Del diseño se encargó el prestigioso diseñador británico Tim Heywood de 62 años y con más de 40 años de experiencia en el sector.

Su coste aproximado se estima en 400 millones de euros , cuenta con un casco de aluminio y consta de ocho plantas entre ellas un helipuerto. 

Náuticos! El Topaz es el mayor yate de lujo del mundo y ha hivernado durante 6 meses en Marina Port Tarraco. ¿Qué os parece Náuticos? Impresionante ¿no?

Por hoy nada más, sólo desearos un feliz fin de semana marinero!

Hasta el miércoles.

¿Hibernación de cruceros en Marina Port Tarraco?

Hola náuticos!

En el post de hoy  nos apetece hablar de la actualidad de nuestro puerto, Marina Port Tarraco. Queremos informaros, para los que todavía no lo estéis, sobre los nuevos proyectos, las noticias más destacadas y sobre la actividad local de nuestro Puerto.

Concretamente, queremos explicaros con más detalle una noticia que nos ha llamado la atención y que desde Enosa creemos firmemente que puede ser muy interesante para nuestra ciudad y nuestras comarcas.

Se trata de la propuesta realizada por la Confederación Empresarial de la Provincia de Tarragona (CEPTA), en su informe más reciente donde propone que el puerto de Tarragona acoja grandes cruceros durante su hibernación.

En dicho informe se refleja la necesidad de explotar, además de intentar y de seguir trabajando para que el Puerto se convierta en una escala fija de las rutas crucerísticas del Mediterraneo, las infraestructuras necesarias para que el Puerto se convierta en un punto logístico para la hibernación de cruceros. En el Informe también se hace hincapié en que el Puerto, de esta manera, se podría establecer como un punto especializado de mantenimiento y reparación de grandes cruceros.

La CEPTA también es de la opinión de que la Marina Port Tarraco puede ofrecer más posibilidades de las existentes.

Como muchos ya sabéis, Marina Port Tarraco acoge superyates durante los meses invernales y ahora con esta propuesta se quiere dotar al Puerto de otra funcionalidad. 

Se cree que la creación de este punto de acogida de hibernación de grandes cruceros podría ser un iniciativa muy atractiva para que Tarragona pudiese pasar a ser una de las escalas regulares de la rutas crucerísticas del Mediterráneo. 

En el informe también se destaca la intensa actividad económica que generan los servicios de hibernación de buques.

Desde Enosa, como especialistas en mantenimiento, reparación, suministros a buques, electrónica náutica y pupilaje de embarcaciones compartimos y apoyamos completamente esta recomendación de la CEPTA. 

Desde nuestra humilde posición, animamos a las diferentes administraciones públicas y a todos los agentes sociales del sector a colaborar para conseguir  que el Puerto de Tarragona se convierta en un centro de hibernación de grandes cruceros. 

Buen fin de semana! 

Maremeeting Tarraco 2013

Por fin viernes náuticos!

En el post de hoy os queremos presentar el evento Maremeeting Tarraco 2013, organizado por profesionales del sector de la náutica deportiva, la pesca deportiva, el ocio y la tecnología que se celebrará los días 17,18 y 19 de mayo de 2013 en las instalaciones del puerto deportivo de Tarragona. 

Se trata de una concentración internacional sobre el mundo de la pesca deportiva, el buceo y del sector náutico-recreativo.

Con la celebración de este evento los organizadores pretenden cambiar la tendencia nefasta que está padeciendo nuestro sector en estos últimos años, causada por la grave crisis económica que afecta a Europa. 

Sus ideólogos quieren organizar un acto totalmente distinto a los celebrados en nuestro territorio estos últimos años. Lo que pretenden implementar, es un concepto alternativo de exposición tal y como se realizan en países como los EEUU.

La idea básica de lo que se va a llevar a cabo es:

• Entrada gratuita para todo el público.
• Exposición de empresas náuticas, de pesca y otras actividades relacionadas, a un coste asequible.
• Exposición de barcos y artículos de segunda mano de particulares gratuito (salvo pago de amarre).
• Actividades de pesca y náuticas gratuitas.
• Concursos de pesca con diferentes modalidades, pago de inscripción económica.
• Charlas de pesca y náutica gratuitas.
• Otro tipo de actividades lúdicas para amenizar el evento, todas ellas relacionadas con el mar.

El objetivo es atraer el público con actividades lúdicas , prácticas y que sirvan de puente entre las empresas expositoras y el potencial cliente. Se trata de provocar una interacción entre participantes para provocar una sinergia que sea beneficiosa para el conjunto.

Para conseguir este objetivo, el evento contará con diversas actividades y concursos, como  son charlas náuticas, charlas y clases prácticas de pesca,concurso de rockfishing, concurso de pesca a kayak, windsurf, wakeboard, charlas sobre pesca responsable etc., en las que el público asistente podrá participar gratuitamente.

También queremos destacar que el evento contará con una superficie de más de 3.500m2 y con más de 50 expositores.

Desde Enosa, como amantes del mar queremos animaros a participar en el evento y a disfrutar de unas jornadas náuticas en el corazón de la Costa Dorada. 

Para despedirnos recordaros que hoy asistiremos a la 13ª Nit Empresarial CEPTA 2013 y que podréis seguir la gala de entrega de galardones a través de nuestros medios sociales Facebook, Twitter, Google+ y Pinterest.

Por hoy nada más náuticos, solamente desearos un feliz fin de semana!

Velero Bavaria 41: modernización y puesta punto

Hola Náuticos!

Hoy, como en posts anteriores, os queremos mostrar otro de nuestros trabajos de puesta a punto y mantenimiento. Os presentamos la modernización y puesta a punto general de un velero Bavaria 41 de 12 metros de eslora.

Como os venimos contando semana tras semana, uno de nuestros servicios especializados es el de pupilaje, reparación, invernaje y refit de embarcaciones. 

En esta ocasión, al ser un trabajo de bastante embergadura, hemos realizado un trabajo en equipo con los compañeros de Náutica Torredembarra especialistas en pintura y teca náutica, que se han encargado de la pintura y la reparación de la cubierta de la embarcación. 

Enosa, como taller de electrónica especializado y uno de nuestros puntos fuertes, hemos efectuado la instalación de los aparatos electrónicos, el cambio de cabullería y los stoppers. 

A continuación os presentamos con más detalle el trabajo que hemos realizado:

www.enosa.es

www.enosa.es

www.enosa.es

• Instalación del radar, una sonda y un plotter Garmin Multifunción 4010 en el interior.
• En la bañera hemos instalado un plotter Garmin 521.
• En el interior de la embarcación también hemos realizado la instalación de TV.

www.enosa.es

www.enosa.es

www.enosa.es

• Cambio de todos los cabos del velero y reposición de stoppers lewmar.

www.enosa.es

• Cambio de todo el cableado electrónico del mástil e instalación de la luz de posición y cruzeta.

www.enosa.es

www.enosa.es

Para acabar agradecer la confianza depositada en Enosa por parte de nuestro cliente, y deciros que los productos utilizados para la puesta a punto de este velero los podéis encontrar en nuestra tienda online, os dejo el link.

No dudéis en hacernos llegar cualquier cuestión a través de nuestros medios sociales: Facebook, Twitter, Google + y Pinterest

También estamos a vuestra disposición a través del teléfono, mail; al ser especialistas de estos temas nos encanta poder ayudaros, aconsejaros...

Saludos y hasta el viernes!

Superyates en Marina Port Tarraco

Hola náuticos!

En el post de hoy queremos hablaros, como en ocasiones anteriores, de instalaciones y mantenimientos de grandes yates.

Como muchos de vosotros ya sabéis, actualmente Marina Port Tarraco es un puerto refugio idealmente situado, en el Mediterráneo Occidental,  para los desplazamientos hacia los principales destinos turísticos como Baleares, costas españolas y sur de Francia. 

Marina Port Tarraco con su nuevo diseño se ha convertido en una Marina exclusiva para grandes yates, actualmente cuenta con 64 amarres de gran calado que van de 30 a 160 metros. 

Enosa con 65 años de experiencia al servicio del sector náutico, y como expertos en electrónica náutica, seguridad marítima, mantenimiento de embarcaciones e instaladores autorizados por la DGMM, ha contribuido a la puesta a punto de los yates que nos han ido visitando. 

Por todo esto, hoy os queremos mostrar algunos de los trabajos que hemos realizado en estos superyates. Aprovechamos este post para mandar saludos a las tripulaciones respectivas.

A continuación os dejamos con las fotos y los principales suministros de material encargados a Enosa.

Katara, 

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2010
Eslora x Manga: 124 m X 19 m
Gross Tonnage: 7922, Desplazamiento: 0 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 18.8 / 15.5 knots
Último puerto conocido: BARCELONA

M/Y KATARA

Distintos suministros de equipos de seguridad y contraincendio (radiobalizas, extintores, equipos de respiración, pirotecnia y chalecos salvavidas).


T6,

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2007
Eslora x Manga: 44 m X 10 m
Gross Tonnage: 568, Desplazamiento: 130 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 12 / 9.4 knots

M/Y T6

Reparación de un equipo electrónico, Navtex Furuno.


Anna Christina,

Year Built: 2000
Length x Breadth: 42 m
Speed recorded (Max / Average):  11 knots

S/Y ANNA CHRISTINA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y distintos pedidos de pintura para su refit.


Scheherazade,

Tipo de barco: Sailing Yacht
Año de construcción: 2004
Eslora x Manga: 47 m X 7 m
Gross Tonnage: 208, Desplazamiento: 32 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 13.5 / 11.3 knots
Actualmente en puerto: NEWPORT

S/Y SCHEHEREZADE

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados para el mantenimiento, pinturas , barnices, y revisión de los equipos contraincendios.


La Cattiva,

Tipo de barco: Sailing Yacht
Eslora x Manga: 37.40 m X 8.20 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 12 knots
Actualmente en puerto: TARRAGONA

S/Y LA CATTIVA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y  pintura.


Nahlin,

Tipo de barco: Sailing Yacht
Año de construcción: 1930
Eslora x Manga: 87 m X 12 m
Gross Tonnage: 1356, Desplazamiento: 1574 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 11 / 10 knots
Actualmente en puerto: TARRAGONA

S/Y NAHLIN

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza, pinturas y barniz.


Parsifal III,

Tipo de barco: Sailing yacht.
Año de construcción: 2005
Eslora x Manga: 54 m X 10.72 m
Gross Tonnage: 460, Desplazamiento: 72 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.5 / 13.5 knots
Último puerto conocido: PALMA DE MALLORCA

S/Y PARSIFAL III

Revisión de los equipos contraincendios, balsas salvavidas, chalecos, equipos de seguridad y equipos de submarinísmo, así como pinturas y material para el mantenimiento.


Athena,

Tipo de barco: Gaff rigged schooner

Año de construcción: 2004

Eslora x manga: 90m x 12m

S/Y ATHENA

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado los equipos de contraincendio y las balsas salvavidas. 


Vava II,

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2012
Eslora x Manga: 96 m X 15 m
Gross Tonnage: 3933,
Velocidad registrada (Máxima / Media): 14.7 / 12.5 knots
Actualmente en puerto: TARRAGONA

M/Y VAVA II

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado los equipos contraincendios, las balsas salvavidas, los equipos de submarinismo y los chalecos. Además de distintos suministros de material para el mantenimiento.


Luna,

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2010
Eslora x Manga: 115 m X 18 m
Gross Tonnage: 5655, Desplazamiento: 1290 t
Velocidad registrada (Máxima / Media): 21.6 / 15.3 knots
Actualmente en puerto: VANCOUVER

M/Y LUNA

En nuestra estación de servicio autorizada hemos revisado las radiobalizas que lleva a bordo.


ECSTASEA,

Tipo de barco: Motor Yacht
Año de construcción: 2004
Eslora x Manga: 85.95 m X 11.50 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 30 / 22 knots
Actualmente en puerto: TARRAGONA

M/Y ECSTASEA

Suministro de material para el trabajo diario: chandlery, productos especializados de limpieza y equipos electrónicos.

SouthWind

Tipo de barco: Sailing Yacht
Año de construcción: 1999
Eslora x Manga: 41.55 m X 7.88 m
Velocidad registrada (Máxima / Media): 11 / 10 knots
Actualmente en puerto: PALMA DE MALLORCA

Southwind

Entrega de un nuevo tender Duarry en el puerto de Palma de Mallorca.

Duarry Bahia 520 + suzuky 115cv

   
  Y para finalizar, el nuevo inquilino! 
El Topaz, 147 metros, cuatro metros menos que el del magnate Roman Abramovich y 400 millones de libras esterlinas.

Por supuesto podéis encontrar los productos y servicios que ofrecemos en nuestra web, os dejamos el link.

No dudéis en hacernos llegar cualquier cuestión a través de nuestros medios sociales, mail o teléfono; al ser especialistas de estos temas nos encanta poder ayudaros, aconsejaros...

Saludos náuticos!